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来源：北京商报人均可支配收入从200元提高到6.2万元，人均期望寿命由52.8岁提高到82.2岁。常住人口受教育年限从5.3年提高到12.5年……9月19日上午，国务院新闻办举行新中国成立70周年省（区、市）系列主题新闻发布会，北京市委副书记、市长陈吉宁会上介绍， 70年来，北京地区生产总值由2.8亿元提高到3万多亿元，人均GDP超过14万元、迈进了高收入国家和地区水平，首都现代化建设取得了辉煌的历史性成就。

优选头部大厂，关注阿里巴巴、字节跳动、腾讯、百度的招人动态。对于明确会缩减人员规模的企业，不妨作为次要选择。居安思危，注重个人核心竞争力的提升。领域人才需求细分化、专业化创造更多就业机会，可以多加关注。美国芝加哥联邦储备银行总裁埃文斯周一表示，美联储应接受通胀率在一半时间高于目标，并考虑在物价涨幅不及预期的情况下降息。

在新能源汽车方面，当前仍然以纯电动汽车为主流，而混合动力汽车销量也在逐步提升。对于燃料电池汽车，目前仍处于初级阶段。乘联会发布的9月份数据显示，合资品牌新能源插混车型9月同比增长80%，而自主品牌插混却同比下降了60%。也就是说，合资车企在混合动力车型方面正在发力。而截至2019年10月，工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品（第324批）》公告中，氢燃料电池车型共135款，包括客车98款，货车36款，轿车1款。

尤其吊诡的是，从C轮到C+轮，融资多了6.2亿美元，而估值只提高了5亿美元；D轮融了10亿美元，估值只提高了15亿美元。尽管旷视相对矜持，但投资者的估值模型估计差不多，因为二者有不少共同股东，比如阿里巴巴，并且二者在很多领域有直接竞争。反观TMD（头条、美团点评和滴滴），每一次融资后，估值都水涨船高得吓人。以未上市的头条为例，C轮融资1亿美元，估值5亿美元；D轮融资10亿美元，估值110亿美元；E轮融资20亿美元，估值222.22亿美元；2018年10月20日Pre-IPO轮融资40亿美元，估值750亿美元，最后一轮的融资估值比为1:19。

知情人士称，在距今最近的那封有关陈泰宇职权调整的内部邮件中，拜腾也再次强调了年底量产投产M-Byte的目标。2018年1月，拜腾在美国拉斯维加斯CES展上正式发布首款概念车M-Byte。6月12日，拜腾在上海召开发布会，介绍了有关工厂、融资、经销店等的最新情况，并发布了旗下第二款概念车K-Byte。

IPO后，嘉银金科董事、执行副总裁张光林通过Sunshinewoods Holdings Limited持股为11.2%。这意味着，嘉银金科真正在市场上流通的股份不足10%。国内一家金融科技公司投资总监告诉新京报记者，关于金融科技公司在美国IPO时需要考虑“公众持股量的要求”、“公司股权结构”等因素，大股东的持股比例不宜超过70%。