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第三是成本下降。据记者了解，在2016年，国内动力电池的行业平均价格还在2元/Wh，但到2017年第四季度，一些电池企业为了清理库存，产品报价已经低至1.4元/Wh。吴辉告诉记者，今年动力电池成本的下降更加明显，已经到了1元-1.1元/Wh左右。电池单体的价格下降，但材料成本的下降速度远远不如产品下降速度。对于动力电池制造商来说，要摊销成本，必须要寻求规模。

而从市场产能层面看，目前市场已经出现结构性过剩的局面。加之近期，包括韩系动力电池厂商将卷土重来，以及特斯拉将自产“电芯”的消息传出，对于整个动力电池行业的压力进一步提升。这种压力传导，即便是国内动力电池的“一哥”宁德时代，也在加紧与车企进行合作。12月20日，宁德时代（300750.SZ）宣布与吉利汽车（00175.HK）旗下浙江吉润汽车有限公司（下称“浙江吉润”）成立合资公司，从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售，提升双方在各自领域的核心竞争力和可持续发展能力。至此，宁德快速与包括上汽、广汽、北汽建立了合资公司，而长安、东风也先后参股宁德时代。

共认纳税信用评价结果。推进纳税信用评价信息共享，实施纳税信用评价结果互认和跨省（市）纳税信用激励。实行长三角区域纳税信用评价信息跨省（市）查询，及时向纳税人推送信用评价信息。共推风险预警提醒。运用税收大数据资源，建立长三角区域统一的风险监控指标、模型，完善风险预警信息的跨省（市）查询与推送机制，对低风险纳税人及时进行提示提醒，提升区域内整体税收遵从度，营造公平公正的市场环境。

“美团打车刚上线时补贴很多，我算了一下比滴滴补贴力度更大。开滴滴一个月现在平均5000-6000，而用美团真是能过万。”周伟对子弹财经说道。在美团打车在上海开城后的几个月，仅每月平均就能有2万左右的收入，而能够支撑起这样高额的工资则是补贴，它占到了一多半。

在此我也要再次提醒前往非洲国家的中国公民，增强守法意识，切勿购买或携带象牙、犀牛角等珍稀野生动物制品。问：你刚刚宣布了中俄印外长会晤的消息。这次会晤将在印控克什米尔地区遭遇恐怖袭击的阴影下召开。已被联合国1267委员会列名的“穆罕默德军”组织宣称对此次事件负责，并发布了有关视频。中方认为需要提供什么新的证据才能让“穆罕默德军”头目马苏德被1267委员会列名？

香颂资本董事沈萌称，作为万科的独立董事，应该更关注万科的公司治理和全体股东的共同利益，要制衡的是内部股东和高管，而不是财务投资者。其次，刘姝威引用的法规对钜盛华和万科高管持股计划是同样的，不该只看钜盛华，不看万科高管。面对诸多质疑，刘姝威和万科方面并未回应。